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交通事故开车门引发交通事故今年致近500人受伤

文章来源:未知;时间:2019-12-03 18:01

昨日,交警现场展示“云电警”智能自主抓拍交通违法系统。新京报记者 裴剑飞 摄   近500人受伤;截至11月20日,全市共发生财产损失和轻微伤人事故34.3万起,同比上升17.5%   12月2日是全国交通安全宣传日,“北京交警向市民报告”活动举办。通过大数据分析,容易引发交通事故的“五大陷阱”浮出水面。开车时接打电话、随意开车门等不起眼的“小动作”往往是造成交通事故的重大隐患。目前,换本补牌、机动车选号等25项交管业务都可在“交管12123”APP上办理。新型电子警察——“云电警”已上线,覆盖部分学校、医院,可以自主寻找、抓拍违停等交通违法   新京报讯 仅“开车门”这一个小动作,今年就造成了1162起交通事故,导致近500人不同程度受伤。据北京市交管局介绍,截至11月20日,北京市共发生财产损失和轻微伤人事故34.3万起,同比上升17.5%;发生死亡和严重伤人事故2782起,同比下降3.1%;死亡和严重伤人事故同比下降3.1%   昨日上午,北京市交管局举办“北京交警向市民报告”活动。市交管局事故处政委来剑戈发布了今年以来北京市道路交通事故分析   从事故趋势看,小事故增多,大事故下降,在机动车、驾驶人持续增加的情况下,实现了事故死亡人数持续下降,重特大事故零发案   通过大数据分析,来剑戈总结了容易引发交通事故的“五大”陷阱,分别为“夜间陷阱”、“高速路、快速路,城乡小路陷阱”、“违法陷阱”、“半熟练司机陷阱”和“交通陋习陷阱”。其中,诸如开车时接打电话、随意开车门等看似很小的不良习惯却是引发交通事故的重大隐患   来剑戈还在现场解疑释惑。有网友提问,“如果开车距离很近而且车速慢,是否可以不系安全带?”他解释说,只要驾驶机动车就必须系好安全带,这是法律规定的;即便只有20公里的时速,一旦发生撞击,前排乘客头部也要承受110公斤冲击力,而按规定系好安全带能降低一半的伤害   针对“开车时手机免提模式可否接打电话”的问题,来剑戈回答:“开车接打电话,不管是手持还是开启免提模式,都是不允许的。”他说,如果以30公里时速行驶,司机分心1秒钟,车辆就已开行8.3米,“这段距离就是安全盲区,发生紧急情况驾驶员根本来不及反应。”   “12345市民服务热线的派单办理工作是北京交警收集民意、服务群众的重要渠道,热线接到的问题五花八门:有问秩序的,有问设施的,有说事故的,也有投诉举报的”   在“北京交警向市民报告”活动上,市交管局法制处副处长、12345专班负责人路楠介绍,截至目前,交管部门共接到市民热线个。对于每一个热线派单,民警半小时内联系群众、8小时内落地核查、5天之内办结反馈,紧急情况放下电话马上就办   路楠展示了一张群众诉求统计表,社区停车难、信号灯故障和学校医院周边的问题占了一大部分。今年以来,北京交警新增社区周边停车位19143个。解决信号灯各类问题1295件,媒体和群众反映信号灯问题由月均50件降为目前的11件,环比下降80%   截至今年11月,北京市驾驶员已达到1148万,如此庞大的数量对车管服务是一大考验。“指尖上的车管所”——“交管12123”APP应运而生,学车考试预约、换本补牌、机动车选号等25项交管业务都能在APP上办理。今年以来已经有503.6万名市民使用APP办理相关业务   市交管局车管所副所长王爱民介绍,北京交管服务已延伸到全市部分银行、保险公司、检测场、考试场、二手车交易市场、4S店。到目前为止,全市各类车管服务站点数量由去年的156家增加到798家。18项交管业务已进驻市级和四个区政务服务中心,下一步市交管部门还将继续延伸服务网点建设,目前,已经有59.5万名群众享受到了家门口车管所的服务   30年前,160平方公里的北京城区有60万辆机动车、3000多公里路;30年后,北京城区面积扩展到2267平方公里,3万多公里道路上有机动车600万辆。十余倍的交通管理压力下,北京交警的总人数还是一样的5000多人,这一切都有赖于科技支撑   “我们就是做了三件事,交通指挥调度更高效了,信号灯更有灵气了,监控探头更智能了。”市交管局科信处副处长朱林介绍   基于大数据的“云指系统”能够自动感知路面突发事件,比如路口突发拥堵,系统会在地图上红点连续闪烁,提示预警,可以看到拥堵排队长度,民警会迅速到达进行处置   智能交通信号控制系统实现了路况动态诊断和信号自动优化,即通过对信号灯配时动态调整,让车辆在早晚高峰时段缓进快出,平峰时段车辆绿波通行   路上的普通探头升级改造成“AI云电警”。接入“云电警”系统后,摄像头可以自主寻找检测区域内的交通违法,目前,“云电警”系统已覆盖部分学校、医院,对于门前违停实时采集违法信息

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